- les Houthis menacent de s’en prendre aux installations pétrolières saoudiennes « toutes les installations pétrolières et les infrastructures vitales saoudiennes sont des cibles pour nos missiles et nos drones » dixit Abdel Malek al-Houthi (chef houthis d’Ansar Allah au Yémen) en riposte à des frappes contre l’aéroport de Sanaa (Yemen) (source : Al Manar , 16/07/2026)
- En réponse à Trump, l’Iran menace de faire des infrastructures de la région « une chose du passé »
« Le porte-parole du quartier général iranien central de Khatam al-Anbiya, Ibrahim Zolfaghari a averti que la mise à exécution des récentes menaces proférées par le président américain Donald Trump de cibler les infrastructures iraniennes entraînerait une riposte militaire d’envergure. Il a expliqué que toutes les infrastructures de la région, restées intactes jusqu’à présent grâce à la retenue iranienne, seraient écrasées sous les coups des puissantes forces armées de la République islamique, de sorte qu’il n’en resterait aucune trace, comme si elles n’avaient jamais existé » (source : Russia Today , 16/07/2026)
- Reuters : L’Iran a demandé aux Houthis de fermer le détroit de Bab el-Mandeb si Washington prenait pour cible son réseau électrique.
« Reuters a rapporté que l’Iran a demandé aux Houthis au Yémen de se préparer à fermer le détroit de Bab el-Mandeb si les États-Unis lancent une attaque contre les infrastructures du réseau électrique iranien.
L’agence a cité deux sources iraniennes de haut rang, ainsi qu’une source régionale bien informée, selon lesquelles la proposition aurait été discutée au sein des dirigeants iraniens et transmise récemment aux Houthis, sans toutefois révéler comment le message a été transmis ni à quel moment précis.
Les sources ont ajouté que cette demande intervenait dans un contexte de tensions croissantes, après que le président américain Donald Trump a menacé mardi dernier de cibler les infrastructures électriques iraniennes.
L’agence a cité une source proche des Houthis selon laquelle le groupe avait achevé ses préparatifs pour lancer des attaques contre des navires cargo en déployant des missiles et des drones dans des zones surplombant le détroit de Bab el-Mandeb, notamment les hauts plateaux d’Hodeidah et le golfe d’Aden, et qu’il attendait les ordres.
La source a affirmé que des représentants des Gardiens de la révolution iraniens sont présents au Yémen et détermineront le calendrier de toute action visant à fermer le détroit.
Reuters a noté que toute perturbation de la navigation en mer Rouge et à Bab el-Mandeb, coïncidant avec la fermeture du détroit d’Ormuz, perturberait les deux principales voies d’exportation de pétrole au Moyen-Orient, aggravant potentiellement la crise énergétique mondiale.
Signe de l’escalade des tensions dans la région, les Houthis ont lancé des missiles sur l’Arabie saoudite après avoir accusé le royaume d’avoir bombardé lundi un aéroport sous leur contrôle.
Reuters a cité Torbjörn Solvaet, analyste principal pour le Moyen-Orient chez Verisk Maplecroft, une société d’analyse des risques, qui a déclaré que l’escalade des tensions entre les Houthis et l’Arabie saoudite survient à un moment inopportun.
Il a ajouté : « Si les combats s’intensifient et s’étendent aux infrastructures d’exportation et de transport maritime de la mer Rouge, cela menacera la seule voie alternative majeure pour l’exportation du pétrole de la région. »
Deux sources proches de Riyad dans la région ont indiqué à l’agence que le royaume prend très au sérieux les menaces émanant de l’Iran et des Houthis et que Riyad est conscient de l’étroite coordination entre le groupe yéménite et l’Iran concernant la mer Rouge.
Une source a déclaré que les dirigeants iraniens « cherchent à faire pression sur les États-Unis en augmentant le coût potentiel pour l’économie mondiale, en menaçant la navigation en mer Rouge et le flux des exportations de pétrole saoudien qui y transitent », ce qui, selon cette source, fait partie de la « pensée iranienne ».
La source a ajouté : « Fermer le détroit ne serait pas difficile, car n’importe qui muni d’une arme à feu peut perturber la navigation, et il n’est pas nécessaire de disposer de missiles sophistiqués pour perturber la navigation. »
Les tensions se sont accrues dans la région depuis l’effondrement du fragile accord de cessez-le-feu intérimaire conclu en juin dernier entre Téhéran et Washington, ravivant les craintes d’une guerre ouverte et perturbant l’acheminement des ressources énergétiques via le détroit d’Ormuz.
Le 8 juillet, les États-Unis ont repris leurs frappes contre l’Iran en réponse à des attaques de drones visant des navires commerciaux dans le détroit d’Ormuz, selon le Commandement central américain. En représailles, les forces iraniennes ont lancé des frappes contre des bases militaires américaines dans plusieurs pays du Moyen-Orient.
Le 9 juillet, le président américain Donald Trump a annoncé que le cessez-le-feu avec l’Iran n’était plus en vigueur, ouvrant la voie à une nouvelle escalade militaire.
Le 12 juillet, l’Iran a annoncé la fermeture du détroit d’Ormuz jusqu’à la fin de l’ingérence américaine dans la région. En réponse, Trump a annoncé un blocus naval total de l’Iran, visant tous les navires à destination et en provenance des ports iraniens, ainsi que ceux transportant des marchandises iraniennes.
Il convient de souligner que le détroit de Bab el-Mandeb est l’un des passages maritimes stratégiques les plus importants au monde, car il relie la mer Rouge au golfe d’Aden et constitue l’entrée sud du canal de Suez. Environ 30 % du commerce mondial de pétrole y transite quotidiennement, ainsi que des millions de conteneurs commerciaux. » (source : Russia Today , 16/07/2026)
- Attaque iranienne visant le Koweït, Bahreïn et le Qatar « Le Koweït, Bahreïn et le Qatar ont été la cible d’une attaque iranienne par missiles et drones tôt vendredi matin, ce qui a déclenché les sirènes d’alerte et la mise en œuvre de mesures de sécurité renforcées dans les deux pays. » (source : Russia Today , 16/07/2026)
- Reuters : Les compagnies maritimes évitent de traverser le détroit d’Ormuz sous la supervision militaire américaine « Des sources ont indiqué à Reuters que les compagnies maritimes évitent d’utiliser le système de transit supervisé par l’armée américaine dans le détroit d’Ormuz, suite à l’escalade des attaques iraniennes contre les navires et aux inquiétudes croissantes concernant la sécurité de la navigation. Depuis des décennies, les navires empruntent le détroit en suivant des voies de navigation sécurisées établies par l’Organisation maritime internationale en 1968, dans le cadre d’un système de séparation du trafic maritime. En juin dernier, les États-Unis ont lancé un système de coordination des transits de pétroliers utilisant des drones, des bateaux et des hélicoptères, afin de maintenir l’approvisionnement en énergie du golfe Persique et d’atténuer les perturbations sur les marchés pétroliers. Cependant, des sources maritimes estiment que la route maritime du côté omanais du détroit est devenue plus dangereuse suite à la récente vague d’attaques. Les Gardiens de la révolution iraniens ont revendiqué mardi la responsabilité d’avoir ciblé deux pétroliers émiratis, tandis qu’une analyse des données de l’ONU montre que cinq navires, dont trois pétroliers, un méthanier et un porte-conteneurs, ont été attaqués depuis le 7 juillet. Selon une source, son entreprise a renoncé à emprunter le détroit d’Ormuz via le système américain pour des raisons de sécurité, ajoutant que les États-Unis ne semblent pas maîtriser la situation. Torbjörn Solvedt, analyste du Moyen-Orient chez Verisk Maplecroft, estime que les attaques iraniennes répétées contre les navires empruntant la route omanaise compromettent les chances de succès de l’initiative américaine. En revanche, un responsable militaire américain a déclaré que plus de 100 navires avaient coordonné leur passage avec l’armée américaine au cours de la semaine écoulée, tandis que plus de 300 navires avaient traversé la région, considérant cela comme une preuve de l’efficacité des mesures malgré la baisse du trafic maritime par rapport aux niveaux d’avant-guerre. Les inquiétudes sécuritaires se sont accrues après que l’Iran a menacé de fermer davantage de routes d’exportation suite au rétablissement du blocus naval américain sur ses ports, Téhéran laissant entendre la possibilité d’utiliser les Houthis pour fermer le détroit de Bab el-Mandeb, ce qui pourrait menacer l’une des routes commerciales les plus importantes au monde. Une source du secteur maritime a également signalé que neuf méthaniers exploités par des compagnies grecques étaient bloqués dans le Golfe en raison de problèmes de sécurité, tandis que deux autres méthaniers avaient été attaqués à l’extérieur du détroit depuis début juillet. Malgré les déclarations du président américain Donald Trump selon lesquelles le détroit d’Ormuz est ouvert à tous les navires, à l’exception des navires iraniens, la marine américaine a relevé son niveau de risque dans le détroit à « élevé ». Cinq sources indiquent que les compagnies maritimes n’ont pas reçu d’informations suffisantes concernant les risques. Par ailleurs, les sociétés grecques de sécurité maritime Diaplus et Marisex ont recommandé la suspension des voyages, soulignant que le passage du détroit demeure dangereux. » (source : Russia Today , 15/07/2026)
Voir aussi : Actualité du Pétrole , 06/2026
Voir aussi : PÉTROLE : DOCUMENTAIRES ET REPORTAGES SUR LE DÉTROIT DE Bab el Mandeb
Voir aussi : DOCUMENTAIRES ET REPORTAGES SUR LE TRADING DU PÉTROLE
Lire aussi : « Un nouveau statut international pour le Détroit d’Ormuz », par Sarah Pugliese (think-tank Le Millénaire)
Lire aussi : TANKER WAR: AMERICA’S FIRST CONFLICT WITH IRAN (1987-88) , LEE ALLEN ZATARAIN
Voir aussi : Ormuz / Petrole / Iran : Guerre des Pétroliers – War Tanker (1987)
Lire aussi : Ormuz : le gouvernement américain ment pour manipuler les cours du Pétrole
Voir aussi : Actualité du Pétrole , 03/2026
Lire aussi : NEWS War – guerre Iran vs Israël – 03/2026
Lire aussi : Pétrole : Tension dans le Détroit d’Ormuz entre l’Iran et les Émirats Arabes Unis
Voir aussi : (1/4) PÉTROLE : DOCUMENTAIRES ET REPORTAGES SUR LE DÉTROIT D’ORMUZ
Voir aussi : (2/4) PÉTROLE : DOCUMENTAIRES ET REPORTAGES SUR LE DÉTROIT D’ORMUZ
Voir aussi : PÉTROLE : DÉTROIT D’ORMUZ ET DÉTROIT DE BAB EL-MANDEB
Lire aussi : LE YÉMEN AFFIRME QU’IL POURRAIT FERMER LE DÉTROIT DE BAB EL-MANDEB EN SOUTIEN À L’IRAN
